Pirelli conclui teste de pneus para a MotoGP™ 2027 em Brno — o primeiro aberto também a pilotos com contrato vigente
Todas as cinco fabricantes participaram do teste, cada uma escolhendo os pilotos responsáveis por avaliar os pneus, tanto nos protótipos das motos de 850 cc que estrearão em 2027 quanto nas motos atuais, com potência adaptada para simular a nova configuração
Na pista, estiveram presentes os pilotos titulares Toprak Razgatlıoğlu, Luca Marini, Raúl Fernández, Joan Mir, Pedro Acosta, Fermín Aldeguer, Marco Bezzecchi e Marc Márquez, além dos pilotos de testes Dani Pedrosa, Pol Espargaró e Augusto Fernández.
Segundo Giorgio Barbier, Diretor de Competições de Motociclismo da Pirelli, “O resultado geral do teste foi positivo, tanto pela qualidade do feedback quanto pela contribuição construtiva de pilotos e fabricantes. Todos os desenvolvimentos estão avançando de acordo com o planejado.”
Hoje, no Autódromo de Brno, a Pirelli concluiu os testes de seus protótipos de pneus para a MotoGP™ 2027, envolvendo pela primeira vez pilotos titulares com contrato vigente selecionados pelas equipes. Trata-se de um marco importante no processo de desenvolvimento que irá preparar a empresa para assumir o papel de fornecedora única de pneus da categoria principal do Campeonato Mundial de Motovelocidade da FIM a partir de 2027. As soluções desenvolvidas pela Pirelli foram avaliadas por Marc Márquez e Fermín Aldeguer, pela Ducati; Marco Bezzecchi e Raúl Fernández, pela Aprilia; Luca Marini e Joan Mir, pela Honda; Toprak Razgatlıoğlu, pela Yamaha; e Pedro Acosta, pela KTM. Também participaram os pilotos de testes Dani Pedrosa e Pol Espargaró, pela KTM, além de Augusto Fernández, pela Yamaha.
O dia de testes — realizado sob tempo predominantemente ensolarado pela manhã e com céu parcialmente nublado a partir do meio da tarde, em condições de temperatura do ar e da pista semelhantes às registradas durante o fim de semana de corrida — contou com a participação das cinco fabricantes que disputam o campeonato, cada uma com duas motocicletas. Em alguns casos, foram utilizados protótipos das motos de 850 cc que estrearão no próximo ano; em outros, motos da configuração atual adaptadas para simular os regulamentos técnicos de 2027.
A Pirelli solicitou que cada fabricante disponibilizasse pelo menos um piloto titular, além de um ou dois pilotos de testes para a segunda motocicleta. O programa de avaliação, definido previamente em conjunto com as fabricantes e a IRTA, previu diferentes planos de utilização para as duas motos de cada equipe, com o objetivo de maximizar a coleta de dados e permitir que os técnicos da Pirelli e os engenheiros das fabricantes avaliassem de forma mais eficiente as soluções em desenvolvimento.
A presença dos pilotos titulares possibilitou complementar as informações obtidas nos testes anteriores com avaliações de pilotos que competem regularmente na MotoGP, fornecendo elementos valiosos para a definição dos pneus destinados à nova geração de motocicletas.
Ao final dos testes, Giorgio Barbier, Diretor de Competições de Motociclismo da Pirelli, declarou: “Gostaria de agradecer aos pilotos e às fabricantes pela disponibilidade e pelo entusiasmo demonstrados em um teste tão importante na nossa trajetória rumo à MotoGP 2027. O programa de atividades foi bastante exigente, com diversas soluções a serem avaliadas, após um fim de semana de corridas marcado por altas temperaturas e a poucos dias da próxima etapa do campeonato. Após as sessões privadas realizadas até agora apenas com pilotos de testes, em Brno finalmente pudemos obter avaliações valiosas sobre os pneus de 2027 para as futuras motos de 850 cc também por parte de alguns pilotos titulares.
Todas as fabricantes concluíram os programas previamente acordados, com planos de trabalho distintos para as duas motocicletas, a fim de maximizar a coleta de dados. Alguns pilotos também realizaram simulações de Sprint Race e percursos equivalentes à distância completa de uma corrida. A colaboração com pilotos e fabricantes continua sendo extremamente construtiva, e o desenvolvimento segue conforme o planejado. Os dados coletados hoje, juntamente com aqueles obtidos nos próximos testes privados, no teste de setembro após o GP da Áustria e no teste de encerramento da temporada, em Valência, serão fundamentais para definir as características finais da linha de pneus de 2027.
O teste realizado hoje foi o primeiro de três previstos para esta temporada com a participação de pilotos titulares. As próximas sessões acontecerão na segunda-feira seguinte ao GP da Áustria, no circuito de Red Bull Ring, em Spielberg, e na terça-feira após a etapa final da temporada, em Valência.
A jornada da Pirelli rumo à MotoGP 2027 começou no ano passado, no circuito de Misano, na terça-feira seguinte ao GP de San Marino e da Riviera de Rimini, quando foi realizado o primeiro teste com pilotos de desenvolvimento. Desde então, diversas sessões privadas foram conduzidas, também com pilotos de testes, dando continuidade ao trabalho de desenvolvimento que resultou nos pneus avaliados hoje em Brno.
Certamente, 2027 marcará uma grande transformação na MotoGP. A categoria passará a utilizar motores de 850 cc, em substituição aos atuais propulsores de 1.000 cc, além de incorporar mudanças significativas em termos de aerodinâmica e configuração das motocicletas, incluindo a eliminação dos dispositivos de ajuste de altura da suspensão (ride-height devices) dianteiros e traseiros. Nesse cenário, o trabalho conjunto entre a Pirelli, os pilotos e as fabricantes será fundamental para a transição para essa nova era técnica, garantindo que a categoria principal do Campeonato Mundial de Motovelocidade da FIM continue entregando os níveis de performance, segurança e espetáculo que caracterizam a MotoGP.
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