O GP da China está de volta ao calendário após um intervalo de cinco anos. 2019 foi o último ano em que a Fórmula 1 correu em Xangai, realizando nessa ocasião as celebrações para marcar o milésimo evento na história do campeonato mundial de maior prestígio na história do motorsport. A longa pausa se deveu ao lento retorno à normalidade após os efeitos da pandemia de Covid-19 e a China agora está de volta ao calendário, com sua primeira aparição a poucos meses de completar 20 anos. A primeira edição deste GP foi realizada em setembro de 2004.

Na última semana, a Sumitomo Rubber do Brasil recebeu a visita de Satoru Yamamoto, presidente da Sumitomo Rubber Industries, que, além de visitar a planta da empresa localizada em Fazenda Rio Grande no Paraná, se encontrou com os distribuidores da marca no país.

O Autódromo Internacional Ayrton Senna será palco da próxima corrida da Copa Shell HB20. Seguindo o formato consolidado com uma prova no sábado (13) e outra no domingo (14), Goiânia (GO) receberá, neste final de semana, o maior grid do automobilismo brasileiro, que conta com os pneus Eagle Sport 2 da Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo e patrocinadora oficial da competição.

O Pirelli P Zero R e o P Zero Trofeo RS foram escolhidos pela Porsche para a reestilização do Taycan e serão os únicos pneus disponíveis no Taycan Turbo GT, a variante mais esportiva da gama. O primeiro foi projetado para a condução diária dos supercarros, enquanto o segundo é um pneu semi-slick legalizado para uso nas ruas.

A Pirelli escolheu uma alocação dedicada de pneus para o Circuito das Américas (COTA) em Austin, Texas, que no próximo fim de semana receberá a terceira etapa do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 2024, o GP das Américas.