Em  janeiro, o transporte rodoviário de cargas entra em um período de intensa retomada após a virada do ano. E com as altas temperaturas típicas do verão, somadas a longas jornadas de viagem e caminhões operando com carga total, exigem atenção redobrada à manutenção dos pneus, principal elo entre o veículo e a estrada.

O verão é tradicionalmente marcado pelo aumento do fluxo nas rodovias brasileiras, impulsionado pelas férias escolares e pelas viagens de início de ano. Ao mesmo tempo, o período concentra chuvas mais frequentes e intensas, que alteram as condições do asfalto e exigem atenção redobrada dos motoristas. Nesse cenário, os pneus assumem papel decisivo para a segurança, já que são o único ponto de contato do veículo com a pista.

O início do ano marca um dos períodos de maior movimento nas rodovias brasileiras. Com as férias escolares, muitas famílias aproveitam janeiro para viajar, enfrentar trajetos mais longos e diferentes condições de estrada. Nesse cenário, itens como óleo, freios e documentação costumam entrar na lista de revisão dos motoristas, mas os pneus, único ponto de contato do veículo com o solo, muitas vezes acabam sendo deixados em segundo plano.

Ao longo da temporada que acabou de terminar, os pneus da Pirelli para a Fórmula 1 percorreram quilômetros suficientes para dar oito voltas e meia ao redor do mundo. Desde o primeiro treino livre em Melbourne até a bandeira quadriculada em Abu Dhabi, os pneus produzidos pela empresa sediada em Milão percorreram uma distância total […]

Uma dúvida comum entre motoristas na hora de trocar os pneus é: onde instalar os pneus novos, no eixo dianteiro ou traseiro? A Dunlop Pneus explica que, quando for realizar a troca de apenas dois pneus, a resposta é simples, mas indispensável para a segurança: os pneus novos devem sempre ser colocados no eixo traseiro.