Pirelli: como foram os cinco compostos nos testes da Fórmula 1
MARIO ISOLA – GERENTE MUNDIAL DE MOTORSPORT DA PIRELLI: “Ainda é cedo, mas até agora os pneus parecem estar se saindo como esperávamos, com uma diferença de desempenho de cerca de 0,6 a 0,7 segundos entre cada composto. Mais detalhadamente, é algo em torno de 0,6 segundos entre o C2 e o C3, até agora, e aproximadamente a mesma diferença entre o C3 e o C4.
4 avarias comuns nos pneus de carga. A Continental explica como evitá-las
Picotamento na banda de rodagem, danos no talão, desgastes nos ombros e bolhas são algumas das avarias mais comuns resultantes do uso dos pneus de carga. Os pneus nem sempre recebem a atenção devida e essa falta de cuidado pode reduzir em muito a sua vida útil, interferir negativamente na performance geral do veículo e até mesmo colocar em xeque a segurança do motorista e de todos ao seu redor.
Bridgestone anuncia planos para nova fábrica de pneus de corrida em Akron, Estados Unidos
A INDYCAR e a Bridgestone Americas, Inc. ampliaram em mais cinco anos sua parceria para a marca Firestone continuar atuando como fornecedora do Pneu Oficial da NTT IndyCar® series até 2025. O contrato, que inclui os direitos contínuos da Firestone como pneu oficial da Indianapolis 500®, reforça a história da marca em corridas e seu compromisso de longa data com a inovação de pneus.
Pirelli Fórmula 1: o que há de novo nos pneus em 2019?
Este ano será a nona temporada da atual era da Pirelli da Fórmula 1. Durante cada um desses anos a variedade de pneus sempre foi diferente de um ano para o outro. Então, o que podemos esperar de novidades da mais recente linha de pneus – e que faz sua estreia nos carros de 2019 em Barcelona, esta semana?