A vulcanização – processo que consiste na aplicação de calor e pressão a uma composição de borracha, a fim de dar forma e propriedades ao produto final – foi criada pelo inventor norte-americano Charles Goodyear em 1839. No entanto, sua invenção foi patenteada apenas em 15 de junho de 1844 e acaba de completar 172 anos.

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) informou à Pirelli as escolhas de pneus de cada time para o Grande Prêmio da Inglaterra, que será realizado em Silverstone, entre os dias 8 e 10 de julho.

A Bridgestone anunciou a implementação de um novo*1 sistema de montagem de pneus denominado EXAMATION*2 em sua planta modelo na cidade de Hikone, Japão. Desenvolvido para aprimorar ainda mais a qualidade e produtividade das tecnologias de produção de pneus, o avançado sistema combina as tecnologias de informação e comunicação (TIC) criadas pela Bridgestone com inteligência artificial. A Bridgestone tem planos de utilizar o sistema futuramente em suas fábricas em todo o mundo para aumentar a competitividade da área de produção e permitir que o Grupo Bridgestone ofereça ainda mais produtos de qualidade superior a uma ampla variedade de clientes.

A Dunlop Pneus, empresa pioneira na tecnologia de pneus pertencente ao grupo Sumitomo Rubber Industries, tem como missão produzir constantemente pneus de alta qualidade para melhorar a performance de diversos tipos de veículos. Comprometida com a boa experiência de condução dos motoristas, a fabricante elaborou valiosas recomendações e orientações para evitar, principalmente, custos extras em momentos de economia.

Os três compostos mais macios da gama P Zero, o macio, o supermacio e o ultramacio foram selecionados para a visita anual da Fórmula 1 ao Red Bull Ring, com sua estonteante paisagem de montanhas. A pista de Spielberg é provavelmente o momento em que a Fórmula 1 mais se aproxima do rally, com grandes mudanças de elevações e uma sequência de curvas rápidas e sinuosas. O clima na região pode ficar imprevisível. Apesar do circuito ter retornado ao calendário da F1 apenas em 2014, suas raízes remontam ao Osterreichring, de 1969. Isso confere a pista uma característica de velha guarda, que fica em evidência até os dias atuais.