Pirelli WorldSBK: Pirelli confirma o pneu SCX para a Superpole em Aragón
Etapa de Aragón do WorldSBK – Preview 26 de maio de 2026
Após o recapeamento realizado no verão de 2024, o circuito espanhol conta agora com uma superfície bastante abrasiva e a Pirelli decidiu apostar nas novas especificações padrão SCX e SC0, utilizadas no ano passado como especificações de desenvolvimento.
· Supermacio para a Superpole. Para a sexta rodada do Campeonato Mundial de Superbike da FIM, que acontece este fim de semana em Motorland Aragón, circuito conhecido por ser particularmente exigente com os pneus, a Pirelli traz de volta as soluções utilizadas com sucesso no evento do ano passado. Em 2025, os pilotos tiveram acesso às especificações de desenvolvimento E0126 e E0125, que agora foram promovidas a compostos padrão como o supermacio SCX e o macio SC0, respectivamente. Como já visto nas etapas de Portimão e Assen, o SCX será o pneu de referência para a classificação e para a Superpole Race, além de estar disponível para as sessões de treinos livres. Para as corridas mais longas, os pilotos poderão escolher entre o macio SC0 e o médio SC1, sendo este último uma opção com melhor proteção ao desgaste em caso de temperaturas baixas.
· Duas soluções macias para o eixo dianteiro. Como possível alternativa ao composto padrão macio SC1, a especificação de desenvolvimento E1164 estará disponível para a dianteira. Já incluída na alocação de Portimão, esta solução macia retorna para avaliação adicional em um circuito cujas características são bem adequadas ao seu uso. O médio SC2 completa as opções e, favorecido pelas temperaturas moderadas da pista no ano passado, proporcionou excelentes resultados para vários pilotos. Em condições de chuva, a alocação é complementada pelos pneus intermediários DIABLO™ Wet e pelos pneus de chuva DIABLO™ Rain.
· As outras classes. No Campeonato Mundial de Supersport, as soluções dianteiras padrão SC1 e SC2 foram confirmadas, enquanto na traseira, assim como no ano passado, os pilotos poderão contar com os compostos macio SC0 e médio SC1. Também retorna à pista neste fim de semana o WorldSPB, campeonato que utiliza os pneus Pirelli DIABLO™ Superbike no composto SC1 em ambos os eixos, a mesma escolha adotada pela Yamaha R3 World Cup, que disputa sua segunda etapa da temporada.
Em Aragón, apostamos nas soluções vencedoras da edição do ano passado
“As características do circuito e um asfalto que, após o recapeamento realizado no verão de 2024, se mostrou particularmente agressivo, fazem de Motorland Aragón um evento bastante exigente para os pneus. Para esta etapa do WorldSBK, confirmamos para a traseira as duas soluções que se destacaram no ano passado e geraram feedbacks muito positivos. Trata-se das especificações de desenvolvimento E0126 e E0125, agora promovidas respectivamente aos compostos padrão SCX e SC0. O SCX será o pneu de referência para o classificatório e potencialmente também para a Superpole Race, embora em 2025 a maioria dos pilotos tenha optado pelo macio devido às baixas temperaturas. Este ano, se as temperaturas forem mais amenas e com a superfície da pista tendo possivelmente perdido parte de sua abrasividade ao longo do tempo, será interessante avaliar se o SCX poderá ter um uso mais amplo também na corrida curta.
Na dianteira, ambas as soluções utilizadas no ano passado se mostraram competitivas: Razgatlıoğlu e Bulega venceram as duas corridas longas com o SC2, enquanto Bulega havia escolhido o SC1 para a Superpole Race. Este ano, além disso, os pilotos terão uma terceira opção disponível, a especificação E1164 já vista em Portimão, com uma nova estrutura desenvolvida para melhorar a estabilidade na frenagem e na entrada das curvas, aliada a um composto capaz de oferecer maior consistência de performance”.
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