Um novo pneu traseiro da Pirelli para a Moto2 no último GP em Phillip Island
Para o GP da Austrália, que será realizado em Phillip Island pela última vez, a Pirelli apresentará um novo pneu traseiro de composto duro na Moto2™
-O último GP em Phillip Island. O GP da Austrália de 2026 será o último a ser realizado em Phillip Island antes que o evento seja transferido para o novo circuito de rua de Adelaide em 2027. Historicamente uma das pistas mais exigentes para os pneus, Phillip Island foi escolhida pela Pirelli para a estreia do F0604, uma nova especificação de desenvolvimento traseira de composto duro para a Moto2, projetada para proporcionar maior resistência ao desgaste nos circuitos mais exigentes. A alternativa será o D0922 médio, utilizado por todos os pilotos no GP de 2025, quando Diogo Moreira estabeleceu um novo recorde histórico de volta com essa opção, e nos dois últimos GPs da Alemanha. Em comparação com o SC1 padrão, o D0922 apresenta uma estrutura e um composto diferentes. O composto é ligeiramente mais macio, ficando entre as opções macia e média, com o objetivo de melhorar a estabilidade e a consistência de performance.
-Um pneu traseiro adicional por piloto. Para ajudar as equipes e os pilotos a avaliarem a nova especificação F0604, que faz sua estreia entre as opções de pneus de corrida disponíveis, a cota de pneus traseiros de pista seca para o fim de semana aumentará de nove para dez pneus por piloto.
-Pneus dianteiros macio e médio padrão. Os pilotos terão à disposição as opções padrão SC1 macio e SC2 médio. No ano passado, todos os pilotos escolheram o SC1 para a corrida, obtendo excelentes resultados. As mesmas especificações, em diferentes medidas, também estarão disponíveis na Moto3™.
-Os mesmos pneus traseiros de 2025 para a Moto3. Na categoria de entrada, os pilotos poderão escolher entre o SC2 médio padrão e o C1096 duro de desenvolvimento, ambos já incluídos na alocação para o GP da Austrália de 2025. No ano passado, quase todos os pilotos escolheram o SC2 traseiro para a corrida, combinando-o com um pneu dianteiro médio na maioria dos casos.
Phillip Island, um adversário digno por muitos anos
“Alguns circuitos representam um desafio particularmente difícil para uma fabricante de pneus, seja devido ao seu traçado, ao asfalto ou às temperaturas que podem ser atingidas. Nessa perspectiva, Phillip Island tem sido uma referência absoluta há muitos anos: um circuito extremamente exigente, capaz de colocar os pneus à prova e nos incentivar a continuar aprimorando a performance de nossos produtos. De certa forma, ele foi um adversário que impôs respeito e, justamente devido à magnitude do desafio, levou você além dos seus limites. Somado a tudo isso, há o charme único de um circuito que manteve sua identidade distinta ao longo dos anos. É por isso que lamentaremos não correr mais aqui: Phillip Island é um campo de testes ideal para o desenvolvimento de pneus, e suas características são exatamente o motivo pelo qual escolhemos o circuito para a estreia do novo pneu traseiro F0604 para a Moto2. Essa solução foi desenvolvida para oferecer maior resistência ao desgaste, indo além do nível já alcançado pelo D0922 e ampliando ainda mais a gama de opções disponíveis para enfrentarmos os circuitos que impõem as maiores exigências aos pneus.”
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