A princípio, a questão parece bem simples, afinal o pneu é preto porque recebe em seu processo de produção um material chamado negro de fumo. Semelhante à fuligem, ele é empregado como reforço para a borracha natural acabando assim como responsável pela sua coloração.

A Pirelli se tornou a primeira fabricante de pneus do mundo a se juntar ao Fundo para a Segurança nas Estradas das Nações Unidas, contribuindo com US$ 600 mil para ajudar o organismo em seus esforços para aumentar a segurança rodoviária mundial.

Para a corrida de casa da Pirelli no “Templo da Velocidade”, a escolha dos pneus será a mesma da usada nos últimos anos: médio, macio e supermacio. Entretanto, em 2018, os compostos estão um nível mais macios do que os usados na temporada passada e os carros mais rápidos do que nunca.

Spa-Francorchamps, 24 de agosto de 2018 – Kimi Raikkonen, da Ferrari, foi o mais rápido dos treinos livres nesta sexta-feira. Com pneus P Zero Vermelho supermacio, o piloto cravou 1m43s355 no TL2, 1,4 segundos mais veloz do que o tempo registrado na sessão equivalente de 2017.

A Bridgestone Corporation anuncia o desenvolvimento do primeiro polímero do mundo*1 capaz de formar ligações entre a borracha e resinas a nível molecular.